多路換向閥是行走機(jī)械液壓系統(tǒng)的中心控制元件。是系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力流量控制和負(fù)載壓力控制的中心操縱元件。隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織的新形勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)進(jìn)步的需要，人們對(duì)行走機(jī)械的人性化操作性能的要求的提高，傳統(tǒng)的加工通道的多路閥，不但浪費(fèi)了人類的自然資源和加工費(fèi)用，而且技術(shù)功能上也無法滿足人們對(duì)現(xiàn)代操作理念的要求。降低元件的制造成本提高元件的技術(shù)功能，并且節(jié)省人類賴以生存的自然資源，在能源日趨短缺的今天，有著極其重要的投資意義和社會(huì)價(jià)值。 負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥的發(fā)明是順應(yīng)現(xiàn)代液壓技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。該發(fā)明是一種可疊加，具有負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償功能的現(xiàn)代多路控制元件。V型球閥通過比較傳感滑伐（補(bǔ)償滑伐）上下腔壓力差ΔP保持恒定的原理，無級(jí)調(diào)節(jié)工作流量。在變化的負(fù)載工況中，選擇任意操作行程點(diǎn)，均實(shí)現(xiàn)了恒流量控制，并具有壓力補(bǔ)償功能。在多個(gè)閥片不同負(fù)載同時(shí)操作時(shí)，實(shí)現(xiàn)在不同流量和不同負(fù)載壓力下相互獨(dú)立的同步工作。減少了不必要的功率損失，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)全功率柔和平穩(wěn)的控制。設(shè)有獨(dú)特的壓力補(bǔ)償和低壓泄荷機(jī)構(gòu)，保證了元件的壓力補(bǔ)償和低壓泄荷功能，同時(shí)減少了壓力損失達(dá)到節(jié)能的目的。
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